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深圳多产业规划合一,十大互联网+计划助智慧产业加速落地

智慧城市行业动态 2018-08-13 07:27:40

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导读

1、深圳市人民政府关于印发“互联网+”行动计划的通知及分析!

2、由住建部中国城市科学研究会牵头编写的多项标准已有三项完成立项公示,为了更好的组织各单位完成标准编写的相关工作,中国城市科学研究会智慧城市联合实验室将组织专家进行标准制定培训。欢迎企业报名参编,电话:010-68010386!


事件:


深圳,占据着“互联网+”的风口!


互联网给人类社会带来的影响之深远,无论给予多高的评价亦不为过。


2014年,阿里巴巴中国零售平台交易总额2.3万亿,承载了中国社会消费品零售总额8%以上的份额。同时其零售平台活跃买家数量3.34亿,占据中国网民数量的一半,中国总人口的四分之一。在“双十一”这一天,阿里巴巴的单日交易额达到571亿,再一次刷新了全球移动电商的交易纪录。


这是一个令人恐怖的数量级。在传统经济时代,这是根本无法想象的;但是在互联网时代,阿里巴巴轻松把它变成了现实。

现在有一种大家都比较认同的提法,即以蒸汽机出现为标志的“蒸汽时代”为第一次工业革命,以电力进入工业生产为标志的“电气时代”为第二次工业革命,以互联网进入人类经济生活的“信息时代”为第三次工业革命。


每一次工业革命都不仅仅是一次技术改革,更是一场深刻的社会革命。回想历史上蒸汽动力和电力对人类社会所带来的巨大改变,就可以大致推断出互联网对我们所生活的这个世界将会产生多么巨大的影响。而这一切改变,有的已经发生了,更多的还将在今后几十年内发生,其中的一些改变,将完全超出我们的想象。


我们每个人都要做好迎接这些巨大改变的准备。


每一家企业,如果它还想继续活下去的话,也要做好迎接这些巨大改变的准备,包括像华为这样的大公司。


每一个城市,如果它想在今后的竞争中赢得一席之地,则更要做好迎接这些巨大改变的准备,尤其是像深圳这样根基甚浅的新兴城市。


深圳作为一个竞争单位,在与国内其他大城市的竞争中,存在着诸多不利因素。这些因素在之前的文章中已有谈及,例如:深圳的土地面积只有上海的1/3,广州的1/4,天津的1/6,北京的1/8,重庆的1/42。深圳有著名的“四个难以为继”——土地、空间有限,难以为继;能源、水资源短缺,难以为继;人口密度过大,难以为继;环境容量、环境承载力严重透支,难以为继。


早在2011年,在深圳这片狭小的土地上,实际承载人口(包括常住人口和流动人口)总量就已经超过1500万,人口密度高达7785人/平方公里。美国Forbes杂志布的数据显示,深圳人口密度全球第五,仅次于孟买、加尔各答、卡拉奇、拉各斯,是中国最拥挤的城市。


地域狭小,人口拥挤,给深圳带来了一系列的城市问题:淡水资源紧张,交通拥堵,看病难,上学难,房价高企,企业运营成本和居民生活成本居高不下。


此外,深圳是一座典型的移民城市,原住民在总人口中所占比例连3%还不到,户籍人口占实际承载人口的比例仅20%多一点。也就是说,很多人是以“深漂”的身份,在过一种候鸟般的生活,他们对这个城市的认同度和忠诚度远远比不上自己的故乡。“来了,就是深圳人”的反面,就是“走了,就不是深圳人”。对于这样一个城市来说,要保持人气旺盛,就必须维持经济繁荣,保证充分就业,能够让外来人口找得到工作、赚得到钱、待得下去。否则,一旦经济凋敝,短期内可能导致人口大量流失,深圳将有“空城”之险。近年来东北三省因经济失速导致人口流失,即可作为深圳之殷鉴。


值得庆幸的是,“互联网+”给深圳带来了一个历史性的战略机遇。


通俗来说,“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”,但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展生态。“互联网+”代表一种新的社会形态,即充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各领域之中,提升全社会的创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。


深圳地狭人稠,资源短缺,智力和资金高度密集,电子工业基础雄厚,既是全中国最迫切需要利用“互联网+”、同时也是最适合利用“互联网+”来驱动新一轮发展的城市。


互联网重构之后,中国将迎来人口红利之后的下一个红利——大数据红利,并以此引领世界互联网体验升级的潮流。深圳是中国人口红利的最大受益城市,并由此奠定了在上一轮城市竞争中的优势地位。如果我们能继续抓住“互联网+”这一战略机遇,享受到即将到来的“大数据红利”,那么在新一轮的城市竞争中,深圳必将处于无可撼动的领先地位。


世界先进制造业的中心在德国,世界科技创新的中心在美国,我们预见下一代互联网数据服务中心将会出现在中国,我们更乐于见到中国的互联网经济中心在深圳。


2015年2月,腾讯旗下的滴滴与阿里旗下的快的宣布合并,合并之后的“滴滴快的”市场份额超过90%,总估值高达60亿美元。

出租车行业是一个典型的传统行业,在中国各大城市苦心经营数十年,各自守着自己的一亩三分地,养家糊口过日子,何时做过60亿美元的春秋大梦?


“互联网+”既是一个明摆着的战略机遇,同时又是一个特别容易当面错失的机遇。因为城市是一个巨大而笨重的系统,面对机遇会有一个反应滞后期,远不如企业那般敏锐,等到它反应过来时,或许,这个机遇早已与它失之交臂——所以,经济竞争的主力必须靠企业,政府只须做好服务,有形之手不能伸太长。

年轻的深圳决不能承受失去“互联网+”之重,因为互联网经济将主导下一个一百年。这个城市如果失去了互联网经济的主导权,它在其他方面的优势亦将丧失殆尽。也许它还能苟延残喘,但绝无可能再活得精彩。


深圳以高新科技立市,曾经以高新科技革过别人的命,为什么就不能有别人同样利用新一代互联网技术来革深圳的命?


“互联网+”是机遇,也是挑战。面对来势汹汹的互联网浪潮,深圳必须要有危机感,要有勇气问自己:下一个死在沙滩上的,会不会是深圳?


别人可以做“互联网+”的参与者,深圳必须做“互联网+”的领导者。




2015年7月15日,中国互联网协会、工业和信息化部信息中心在京联合发布2015年“中国互联网企业100强”排行榜。


该榜单主要参考互联网企业2014年度发展数据,评价指标既覆盖收入、利润、人力资本等财务指标,也覆盖流量、活跃用户数等业务指标。数据统计采用了计算复合指标的方法,计算得出各家企业在企业规模、社会影响、发展潜力和社会责任四个维度上的得分,加权平均后确定排名。


可以说,这个榜单是对我国互联网信息服务业的经营发展状况和行业发展格局的一次全面梳理,其权威性获得了国际国内互联网业界的高度认可。


对中国互联网企业的地域分布做一个简单的分析。因为工作量的原因,以下只选取排行榜前30名作为分析对象。


从以上图表中,我们可以看到一个惊人的事实:在排名前30的互联网企业中,有17家北京公司,5家上海公司,3家广州公司,其余的深圳、杭州、南京、成都、厦门5市,都只有寥寥的1家公司。


众所周知,因为中国互联网产业的三巨头BAT分别位于北京、杭州和深圳,导致这三个城市成为了中国互联网产业的三座高峰。但是我们更应该知道,阿里巴巴之所以会诞生在杭州,并不是因为杭州特别适合发展互联网产业,而仅仅是因为马云是杭州人,且毕业于杭州师范学院。而在腾讯公司公报所列的4位创始人(马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹),则清一色在1993年毕业于深圳大学,就近创业是他们的共同选择。


剔除就近创业因素之后,我们很容易发现:北京,只有北京,才是中国互联网创业人才汇集的“洼地”。


当然,看了图表2-5,有人可能会提出异议,没错,北上广的企业数量是多,但是你们赚钱不行。整个北京17家企业的利润(131亿),还抵不上深圳的一个腾讯(238亿),更抵不上杭州的一个阿里巴巴(270亿)。


但是, 我们更应该看到,北京的17家互联网公司不但已经在营业收入上超出了腾讯和阿里3—4倍,而且在总市值上也已经实现超越(见图表2-6)。


市场的眼睛是雪亮的,市值才是一家企业的真实价值。


哪怕阿里、腾讯猛如虎,但只虎难斗群狼。北京的互联网产业,采取的是群狼战术,是遍地开花,是人民战争的汪洋大海。

不得不承认,在现阶段,中国互联网产业的创业宝地在北京,“互联网+”的“风口”在北京。


至于深圳和杭州之间,谁是老二谁是老三已经不重要。


更重要的是,我们需要问一问,为什么有那么多的互联网公司把总部设在北京,而把研发中心设在深圳?北京负责收税,深圳负责养人,学雷锋至于学到这个份上吗?


我们还要问一问,为什么深圳的互联网人才优势,没有转化成深圳的互联网产业优势?却都给别人去做了嫁衣裳?


我曾跟一位业界人士探讨个这个问题,他的回答是,因为在中国做互联网审批程序复杂,把总部放在北京最方便。那么我们能不能尝试向中央提出在深圳建一个异地审批中心呢?如果此路不通,深圳市政府能不能在北京建一个专门替深圳互联网企业办理审批手续的服务机构呢?


只要思想不趴窝,办法总比困难多。


现在,深圳和杭州面临着同样一个问题:自己家里倒是出息了一个亿万富翁的独生子,虽然钱多,但独木不成林,终究门庭冷落,香火不旺;看着隔壁老王家出息了十几个千万富翁的儿子,成天门庭若市,子孙繁衍,人丁兴旺,心里难免有些不踏实——谁敢说哪一天隔壁老王家不会冒出一个盖住咱家的超级大富豪呢?


不要说不可能,在互联网的世界,没有做不到,只有想不到。想当年,三大门户网站当红的时候,深圳的互联网连影子都没有。这才十几年功夫,深圳凭一个腾讯,凭一个马化腾,硬生生闯进了全国互联网城市前三强。


问题是,仅凭一枝独秀的腾讯,深圳敢称自己是中国互联网产业的基地吗?深圳有资格充当中国“互联网+”的“风口”吗?

很明显,深圳的底气严重不足。


而且,谁都知道,把所有的鸡蛋放在一个篮子里是很危险的。

一个最有条件成为中国“互联网+”风口的城市,一个最迫切需要成为“互联网+”风口的城市,结果自身却陷入了险境——请问深圳的衮衮诸公,你们造吗?


毫无疑问,马化腾是互联网时代的英雄,腾讯是一个伟大的公司,但是深圳偌大一个城市,互联网如此巨大一个产业,如果只能靠扯着一家公司的大旗来壮声色,也未免太令人赧颜了吧?

但这确实就是深圳互联网产业的冷峻现实:



强国之要,在实其仓廪;强城之要,在壮其企业。


要做“互联网+”的“风口”,应对之策,唯有双管齐下。政府应眼光向下,用心扶持企业发展,营造良好的互联网经营生态;企业则目标向上,做大做强。先有强大的企业,才会有强大的深圳。


一、政府方面,南山策士有这样四项建议。


(一)用政策体现政府诚意,吸纳总部和吸引人才“两手抓”。

出台更具可操作性、更贴近需求的税收政策、人才政策和投融资政策,针对性地制定吸引海内外的互联网企业总部入驻深圳的政策和策略,提出更有吸引力的优惠条件,吸引海内外互联网人才来深创业。


修订即将到期的《深圳市互联网产业发展规划(2009—2015年)》和《深圳新一代信息技术产业振兴发展规划(2011—2015年)》,并建议将这两个规划合二为一,出台新的《深圳市互联网和信息技术产业发展规划(2016—2020)》。同时,成立深圳市互联网与信息产业发展办公室(与深圳市金融发展服务办公室、深圳市文化产业发展办公室并列),专门负责协调和整合资源,推动深圳互联网与信息产业的新一轮发展。


实际上,进入二十一世纪之后,互联网产业与信息技术产业已经高度融合,是一体两面的关系,将二者机械地割裂开来,是一种落后于时代的非互联网思维。而将互联网思维带进政府工作中,从政策层面拆除互联网产业与信息技术产业之间的藩篱,必将有利于深圳互联网产业的更快发展。


(二)在依法行政的提前下,用互联网思维做事,用实际行动支持互联网企业。


比如说,深圳能不能够保证一直不抓滴滴打车、不打击专车服务?而是通过先行先试探索出各方都能接受的管理办法?对待这个新生事物的态度,如同一面镜子,反映了一个城市执政者执政思想的进步与落后。


再比如说,咱们的地铁线路设计能不能主动靠近华为和腾讯?而不是像现在这样遇到腾讯马上拐个弯?南山科技园拥有100多家上市公司,1000多家国家级高新技术企业,40多万白领上班族,是深圳市最大的“聚宝盆”和“摇钱树”,我们在做地铁规划的时候为什么就不能稍微加大权重?而听任科技园的交通陷于水深火热之中?


像华为和腾讯这样的企业,深圳市怎么重视都不过份。避开腾讯的地铁一号线规划,是瞎扯蛋的规划!避开华为的四号线和五号线规划,更是瞎扯蛋的规划!一避再避,难道华为跟政府结了仇吗!?嘴上天天叫嚷着要支持企业,你们就是这样支持企业的吗?就算地产商是你亲爹,可你也不能老这样坑华为这个养父啊?


更搞笑的是,由于政府的规划服务不到位,让腾讯的员工上下班都成了问题,挨骂的本应该是政府;可这边厢就有人在网上叫嚣,嫌腾讯的大巴车堵着他了,要腾讯搬到关外去!


要我怎么说您好呢?像腾讯、华为这样的企业,每天承受着多大的市场压力?打个比方,他们就是正在参加高考的考生,您要是嫌这儿不方便,可以先到一边凉快去。您以为腾讯搬迁像您搬个家那么简单啊?您要他搬关外,万一他再走远点儿,搬到松山湖去了咋办?深圳可以缺一个官员,也可以缺一号像您这样的VIP人物,但深圳缺不了腾讯、华为!


(三)新建一个市级的“深圳市互联网创业园”。


在深圳,五花八门的产业园、创业园不计其数,但是市一级的真正意义上的互联网产业园却至今付诸阙如。


纵观深圳全境,拿得出手的科技园,至今只有一个始建于1996年的深圳高新区。20年来,尽管深圳高新区培育出了一大批高新科技企业,但若要论配套设施,论园区环境,深圳已与毗邻的东莞松山湖差得太远,恍如隔世。


不要拿地少来说事,建那么高尔夫球场怎么就有地了呢?


关键还是政府为企业做服务的那份真心、诚意。


这个互联网创业园可以建在关外,但必须科研、商务、生活各项要素齐备,建成一个自成体系的互联网小镇。选址要求环境优美,面积够大,交通方便,最好能通地铁。硬件方面,该园应自建服务器和数据存储中心,为入园创业者提供足够的带宽和全园区Wi-Fi无缝覆盖。此外还有一个关键点:租金必须足够便宜,真正体现政府对互联网产业的支持力度。


深圳需要一个硅谷,深圳需要一个筑波,如果这些愿望太奢侈,那么,至少得给我们一个松山湖吧?


(四)尽快启动“智慧深圳”建设项目。


建设智慧城市,是一场深圳输不起的竞争。


有一种说法,战争是对一个国家实力的最全面检验。从这个角度来说,我们甚至可以把智慧城市建设当作一场战争来看待。一旦失败,固然会劳民伤财(总耗资不会超过大运会);而一旦成功,深圳必将成为一个世界级的先进城市,全体市民将享受到高新科技给我们带来的巨大便利、高效、透明的政府和前所未有的公平、公正;众多参与智慧城市建设的一大批深圳企业,必将由此占据智慧城市建设所涉及的互联网、物联网、车联网、云计算、大数据等诸多领域的制高点——“智慧深圳”必将成为深圳的“曼哈顿计划”。


“曼哈顿计划”是指美国在二战期间制造原子弹的计划。该计划集中了当时西方国家最优秀的核科学家,动员了10多万人参加这一工程,其中科学家人数之多简直难以想象,在某些部门,带博士头衔的人甚至比一般工作人员还要多。这一计划的成功促进了系统工程的飞速发展,为战后美国的科技进步和经济腾飞奠定了坚实的基础。曼哈顿计划不仅收获了“小男孩”和“胖子”,更把美国推上了世界科技第一强国的宝座。


现在,深圳正面临着这样一个历史性的战略机遇。


对于智慧城市建设,可以说深圳一直没有引起足够的重视。在2013年01月住建部公布的第一批国家智慧城市试点名单中,北京推出了东城区、北京市朝阳区,上海推出了浦东新区,广州推出了海珠区,可以说北上广都拿出了自己的精华城区,来作为智慧城市的试点区域;而深圳推出的是坪山新区。


因为智慧城市建设是一个高投入的项目,在集成度越高的城区,越能彰显其价值,所以其试点理应是从城市化程度较高的城区或新区开始。在深圳,最理想的试点地区是前海,而不是坪山。


由此可以看出,深圳对于建设智慧城市的态度,不过是在敷衍而已。


造成这种情势的原因,首先可能是有关部门对智慧城市的意义并没有实质上的了解;其次,从某种程度来说,智慧城市的建设也是对政府部门的一场重大革命,在互联网和信息技术的深度介入下,更多的政策、数据将会透明化,更多的公务处理尤其是涉及到民生问题的处理(比如排学位)将会实现智能化、网络化,一部分权力将会被关进笼子,一些乱伸的手将会被束缚,权力因素和人情因素对公共事务的影响将会越来越小——这是一部分人所不愿意看到的,而这也正是智慧城市建设在中国、在深圳遇冷的最根本原因。


可以说,在中国,如果没有市委、市政府的彻底配合,任何一座城市都不可能建成智慧城市。智慧城市建设的“痛点”不在技术,而在制度;不在企业,而在政府。


很明显,深圳绝对是中国最适合建设智慧城市。因为深圳城市化程度高,建成区集中,规模效应突出;作为新兴城市硬件设施比较新,条件较好,建设成本较低;作为中国最发达的电子信息产业基地,深圳的几大龙头企业携手,即可自力更生建成“智慧深圳”,这个条件在全球范围也是极其罕见的。


同时,深圳也是最迫切需要建设“智慧城市”的城市。作为一个只有三十五年历史的崭新城市,深圳就已经进入中国七大限牌城市行列;在暴雨季节,深圳市区竟然经常发生水灾,街道可以行船……如此等等,不通过建设智慧城市来改造,深圳打算如何度过下一个三十五年?更何况,深圳还有庞大的互联网和电子信息产业,需要在智慧城市的建设过程中进行创新提升。


最后,我们还需达成这样的共识:深圳的智慧城市建设必须依靠企业来做。建议由华为、腾讯等民营骨干企业共同组建一个机构,来主导整个项目。政府只能做甲方,负责投资、监管和验收。


如果“智慧深圳”项目由政府主持建设,肯定是死路一条!不如不做。


二、企业方面,建议深圳若干家龙头企业承担起各自的责任,通过“围猎”的方式,共同把深圳建设成为“互联网+”的风口。


(一)建议华为重新审视自身定位:华为就是一家互联网公司,而不是什么“为互联网传递数据流量的管道做铁皮的公司”。


无论是华为最重要的运营商业务、企业业务,还是新开辟的消费者业务(智能手机),都属于广义的互联网产业范畴。华为手机2014年的出货量已经超过7000万部,在全球智能手机出货量排行榜上名列第五,2015年更跃升到了第四位,排名一直在号称骨子里都充满了互联网精神的小米之前——这样的华为,如果还不是一家互联网公司,那么还有谁敢称互联网公司?


这个世界唯一不变的,就是变化。天下没有不可逾越的雷池。而著名的《华为基本法》开篇第一条,就给自己下了一条绊马索:“为了使华为成为世界一流的设备供应商,我们将永不进入信息服务业”——进不进入信息服务业另当别论,但如果以这样的心态来对待互联网,那么华为的前途将会是暗淡的。


名正则言顺,一旦将华为重新定位为一家互联网公司,则无论其战略视野还是战略格局,相信都会有新的面貌。而深圳的互联网阵容,也会由此焕然一新。


(二)给腾讯的两个建议:


1、腾讯应该做手机。


这是腾讯必须面对的一个选择。从长远来看,像腾讯这样的公司不做手机是不可能的,而迟做不如早做。据说当年华为做手机也是完全被动的,是被UT斯达康的小灵通给拖入进去的。


当然,腾讯的做法可能会跟华为不一样,捷径还是有的,相信小马哥早已心中有数。


希望在十年之内,可以见到中国手机市场的三巨头是“华为、腾讯和小米”或“华为、腾讯和联想”,而未来国际手机市场的三巨头,则可能会是“华为、腾讯和苹果”。


在智能手机这一块,华为已发力,腾讯当自强。


2、希望腾讯为深圳的互联网生态建设做更多的工作。


独木不成林,百花齐放才是春。深圳互联网产业“大树底下,寸草不生”的状态,只有腾讯的参与,才有可能得到根本的改观。

据报道,早在1999年,华为就发布了员工内部创业政策,鼓励员工出去创办企业,华为可给予一定时间的支持,并免费提供部分产品,员工内部创业失败,半年内仍可回公司工作。不知道华为现在还有没有执行这个做法?个人觉得不仅华为可以继续鼓励员工创业,腾讯也应当这么做。作为“娘家”的腾讯,可以通过参股的方式,既对创业员工有所支持,也能通过股权有所控制。这样做,既能避免培养自己的竞争对手,又能优化深圳的互联网产业生态,同时还能避免背上“寡头垄断”的恶名,免遭《反垄断法》的干扰,可谓一举多得,各方受益,何乐而不为?


(三)建议比亚迪将技术开发的方向,从单纯的“新能源汽车”重新调整为“新能源汽车+无人驾驶汽车+车联网”三项并重。


新能源汽车技术是比亚迪的核心价值所在,而率先实行互联网转型的比亚迪,借助“互联网+汽车”战略的新优势,或将与特斯拉电动汽车、谷歌无人驾驶汽车并驾齐驱,引领世界互联网汽车产业的新航向。


只要能拥有一个这样的比亚迪,深圳在即将到来的新一代汽车产业竞争中,必将稳操胜券。什么一汽二汽上汽广汽,都不是对手。


(四)建议万科从一家普通的房地产公司转型为一家“智能住宅+智能家居+智慧小区”的互联网型高科技房地产公司。


房地产在中国已经成为夕阳产业,但其一旦与互联网结合,“互联网+房地产”所产生的聚变效应,或将给万科带来一个崭新的春天。


(五)支持顺丰利用自身的网络优势,进军电子商务领域。


据悉,顺丰已经进军电商领域,但目前做得似乎并不怎么顺利。不过这一步既然已经迈出,开弓没有回头箭,就只能“死棋肚里出活招”,杀出一条生路来。在全国范围内,除阿里巴巴这家巨无霸型的平台电商之外,北京有京东,上海有1号店,广州有唯品会,唯独深圳在电商这一块还是空白地带,从理论上分析,深圳是足以支撑起一家大型电子商务公司的。当然,顺丰的具体情况要具体分析,最根本的还是一个定位问题,不过这已不在本文的讨论范围之内了。王卫先生如果有意,可以请南山策士喝杯咖啡,咱们私下聊。


如果上述“五虎大将”能够在各自领域占据领先优势,对互联网市场形成“围猎”之势,那么在全国乃至全世界的互联网产业界,深圳都将成为一个极具优势的城市,打造“互联网+”风口之大业可成。


为了政企双方的共同利益,政府和有关企业应当充分沟通,达成广泛共识,携手共进,一起致力于深圳互联网产业的创新发展。在政府层面,应迅速出台促进互联网产业发展的新政策,尽快启动深圳的“曼哈顿计划”——“智慧深圳”建设。企业层面,希望上述五家龙头企业积极担负起各自的责任,打开互联网产业“五虎跃鹏城”的新局面,将深圳的“互联网+”经济带入百花齐放的春天——这既是深圳发展的需要,更是各大企业自身发展的需要。


从惠民角度来说,互联网+服务,助力智慧城市落地,商业化运营!



深圳市“互联网+”行动计划   

  为促进互联网与经济社会各领域深度融合,推进创新型经济发展,完善综合创新生态体系,加快建设现代化国际化创新型城市和国家自主创新示范区,将深圳打造成为国际信息港,根据《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)要求,制定本行动计划。  


  二、工作任务   


  (一)互联网+制造。  


  推动互联网与制造业融合,提升制造业数字化、网络化、智能化水平,加强产业链协作,发展基于互联网的协同制造新模式,形成制造业网络化生态体系,促进创新资源、生产能力、市场需求的集聚与对接,实现全社会多元化制造资源的有效协同,提高产业链资源整合能力。


  促进互联网与设计、制造过程融合。以智能化、数字化、虚拟化、网络化、敏捷制造为方向,对传统企业设计、生产流程进行再造;推广应用基于云计算服务模式的计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机辅助工程以及虚拟设计制造等信息技术,实现产品设计数字化;推广精益生产、敏捷制造、虚拟制造、网络化制造,实现工艺设计、加工制造、过程协同、质量控制、物料配送和产品管理等生产制造环节的要素配置、过程组织等的信息交互、集成协作,支撑制造业智能化转型、提升生产制造水平和效能。  


  促进互联网与企业经营管理融合。以互联网大数据分析为基础,在资源配置层面,围绕外部协作、内部计划、及时响应等关键环节推进智慧化,提高企业市场响应效率;在管理决策层面,以信息管理为基础,围绕产品市场与客户关系、人力资源与资本运作、发展战略与风险管理等关键环节推进信息化;建立基于云计算服务平台的应用业务流程重组、企业资源管理、计算机决策支持、数据挖掘、商业智能、供应链管理、客户关系管理、知识管理等信息化系统,实现全流程管理信息化,提高企业管理和决策科学化水平。  


  促进互联网与产品后制造服务的融合。强化物联网、云计算、大数据等信息技术在市场销售及售后服务各环节的应用,构建与客户电子商务系统对接的网络化管理服务模式,推动制造企业利用互联网开展产品在线、实时、远程服务升级,提供在线监控维护、在线应急处置等创新应用机制,建立以用户为中心、平台化服务、社会化参与、开放共享的新型产品服务组织和服务模式。 (牵头单位:市经贸信息委,配合单位:市发展改革委、科技创新委)   


  (二)互联网+金融。   


  促进互联网与银行、证券、保险、基金等金融机构的全面融合与创新发展,为大众提供安全、便捷、丰富的金融产品和服务,满足不同层次实体经济的投融资需求。


  推动互联网金融技术和商业模式创新。建立面向中小微企业线上、线下的多层次投融资服务体系,在融资规模、周期、成本等方面提供更具针对性和灵活性的产品和服务,搭建安全、高效的在线支付平台,开展在线支付、跨境支付、移动支付等业务。推动P2P、众筹融资等金融信用服务平台规范发展,满足创新创业企业和早期创新成果多元化投资需求。推动电子商务机构在符合金融法律法规规定的条件下自建和完善线上金融服务体系,有效拓展电子商务供应链业务。   拓宽互联网企业进入金融领域渠道。促进互联网企业依法发起设立或参股商业银行、证券、保险、基金、期货、消费金融、汽车金融、金融租赁和金融电商等金融机构。鼓励前海微众银行等互联网金融企业探索新型运营模式。推动互联网企业通过发起设立、并购重组等方式控股或参股小额贷款、融资担保、融资租赁、股权投资、要素平台等新型金融机构。推动互联网企业依托互联网技术和线上线下资源优势,发起或参与设立第三方支付、移动支付、众筹融资、电商金融等机构。  


  推动金融业依托互联网转型升级。推动金融机构利用互联网、云计算、移动通信、大数据等技术手段,实现传统金融业业务与服务转型升级,提供多样化、个性化和精准化的金融产品和服务。支持有条件的金融机构建设创新型互联网平台开展网络银行、网络证券、网络保险、网络基金销售和网络消费金融等业务。鼓励从业机构依法建立互联网金融信用信息共享平台,推动信用信息资源实现互联互通、共享共用,积极构建基于大数据的网络信用评价和风险管理机制。支持具备资质的信用中介组织开展互联网企业信用评级,增强市场信息透明度。   

  (牵头单位:市金融办,配合单位:市发展改革委、经贸信息委、科技创新委、市场和质量监管委、前海管理局,中国人民银行深圳市中心支行、深圳银监局、深圳证监局、深圳保监局)   


  (三)互联网+商贸。  


  推进互联网和商贸结合,缩短供需距离,密切供需关系,满足网络化消费需求,完善电子商务标准规范和公共服务等支撑环境。   


  推动中小微企业应用电子商务。搭建面向中小微企业的电子商务公共服务平台,完善电子商务信用体系;加快电子商务服务体系标准化建设,提供安全、标准、定制的全程电子商务服务;应用第三方电子商务平台开展在线销售、采购等活动,提高生产经营和流通效率;引导中小微企业积极融入行业龙头企业的电子商务购销体系,发挥在产业链中的专业化生产和协作配套作用;支持中小微企业创新商务模式,扩展发展空间,提高市场反应能力。   


  促进传统商贸企业电商化发展。支持大型零售企业、专业企业整合产业链资源,提供平台化、专业化、品牌化的电子商务系统,通过线上线下融合,加速向网络化市场转型;推动量身定制,提供精细化、个性化产品,促进用户需求和价值体验为核心的新消费模式及新商业模式发展;支持商品众筹、社区团购、按需定制等模式,提升电子商务价值链;完善服装、珠宝、钟表、家具等重点传统行业的电子商务服务平台,优化研发、生产、物流等资源配置。   


  促进跨境电子商务协同发展。促进电子商务企业国际化发展,发起、参与多边、双边或区域电子商务交流合作,发展面向“一带一路”沿线国家的电子商务,建立我市电子商务企业与国际组织和机构互认的电子商务信用机制;推进跨境电子商务的物品通关、检验检疫、外汇结算、关税缴交等环节的“一站式”综合服务体系建设,优化跨境电子商务货物返修与退运通关流程;完善跨境电子商务货物通关与检验检疫的监管模式和监管流程;建立跨境电子商务企业诚信分类管理制度,防止疫病疫情传入、有害生物入侵和物种资源流失;支持电子商务企业建立海外营销渠道,做大做强自有品牌。   

  (牵头单位:市经贸信息委,配合单位:市发展改革委、科技创新委、口岸办、前海管理局,深圳海关、深圳出入境检验检疫局、深圳外汇管理局)   


  (四)互联网+物流。  


  以互联网优化物流,提高物流效率,降低物流成本,促进物流企业和生产企业紧密结合,提升物流自动化、智能化水平。   


  推广应用物流信息标准规范体系。全面推广全球统一标识系统和国家物品编码标准,研究制定物联网编码标识标准体系,推动物品编码与自动识别技术的广泛应用,推广射频识别、多维条码、卫星定位、货物跟踪等信息技术在物流企业、物流基地和物流监管部门中的应用;实现物流信息系统的自动数据采集和系统间数据交换与资源共享,促进物流活动的社会化、现代化和合理化,实现“货畅其流”。保障物流企业与国内外合作伙伴之间数据传递的准确、及时和高效,提高我市现代物流及供应链运作效率。   


  提高物流行业的信息互联水平。在法律范围内发展共同配送等物流组织新模式,支持物流企业发展“仓配一体化”服务;促进跨行业物流信息的互联互通,支持跨行业综合物流信息平台、多式联运和国际物流发展;支持电子商务企业和物流企业回收和循环利用网购商品包装物;发挥核心物流企业对行业资源的整合能力,推进电子商务与物流快递协同发展,打通物流信息链,推进全程透明可视化管理,优化物流行业管理模式,提高管理水平,提升服务品质。  


  提高物流装备及信息化水平。鼓励物流企业建设现代化仓储设施,对铁路、公路、水运、航空、邮政货运、管道运输等多种运输方式及仓储领域中的物流基础设施及信息系统进行升级改造和综合集成,推动物流追踪与物资管理、智能调度与高效储运、无人搬运与智能码垛等新技术应用,建成若干个仓储自动化程度高、货物物流对接能力强的统一物流和仓储服务平台,形成高效透明、信息对称、价格公开、标准统一的社会化现代物流体系,促进物流资源利用的平衡化和最大化。   

  (牵头单位:市交通运输委、经贸信息委,配合单位:市发展改革委、科技创新委、金融办)   


  (五)互联网+交通。   


  通过传感、控制、信息、通信、计算机等技术的系统集成和应用,在互联网框架下构筑新型的人、车、路、环境之间相互作用关系,实现高效、实时、准确、安全、节能的交通目标。


  优化交通感知系统。完善道路、车辆、换乘站、停车场等的传感和传输体系,建立基于城市数字化地图的流量监测、信号诱导、车牌识别等交通感知系统,监测交通事故、异常停车、车辆拥堵、车辆逆行、道路塌陷等异常事件,以文字、图片、视频、地图等形式,为出行者、管理者提供静态、动态的交通信息,实现交通信息感知的网络化、数字化和可视化。   建设基于互联网的交通信息系统。依托交通感知网络、移动互联网终端,实时提供道路交通信息、换乘信息、气象信息、停车场信息以及其他相关信息,使出行者根据相关信息选择出行方式、出行路线,使公共交通更加安全、便捷、经济。   


  建设统一的交通管理系统。依托交通感知网络、大型计算机,获取和处理交通状况、交通事故、气象信息和环境数据,实现信号调整、车辆诱导、道路管制、事故处理与紧急救援的实时智能化监管。   


  建设基于互联网的车辆控制系统。推动建立车辆身份识别、新型动力转换、车内车外互联的车联网生态体系;开发帮助驾驶员实现危险警告、障碍物规避等自动驾驶技术,使车辆行驶更加安全、高效。   


  建立互联互通的电子收费系统。按照国家汽车电子标识相关标准,开发车载装置与收费站间的高速短程通讯技术,推进收费站装置与银行结算系统的互联互通,实现高速公路及路桥的不停车收费。   

  (牵头单位:市交通运输委、公安交警局,配合单位:市发展改革委、经贸信息委、科技创新委)  


  (六)互联网+文化创意。


  依托互联网,以创意为动力,促进文化资源与数字技术融合,建立新的文化生产和消费方式,培育新的文化产业集群、消费人群和传播方式。   


  推动文化内容数字化。树立互联网信息消费理念,推进传统文化数字化进程,通过地理信息系统、数据库、流媒体等计算机辅助多媒体技术,实现图书馆、档案馆、博物馆、旅游景点和文献中心的文化资源数字化、网络化;加强基础文化资源平台建设,构建贯通不同文化机构的数字文化资源统一展示与服务平台,发展线上展示与线下实地体验相结合的文化资源服务模式;加强互联网环境下的文化资源开发、共享与管理,将传统文化经典作品,转化成3D影像作品或植入大众消费品,在互联网新媒体模式(微博、微信、APP等)中,让传统文化走进市民生活,推动数字文化产业快速发展。


  促进文化传播网络化。利用互联网及大数据技术,发展数字电视、移动多媒体、网络视听、数字出版等新兴媒体,丰富图书、数字出版、音视频、影视剧、动漫游戏等数字内容作品;促进网台、网刊、网报联动互补,构建有线无线全覆盖的现代媒体传播体系;提升文化企业网络服务能力,支持文化产品电子商务平台发展,促进文化产品、文化活动与现代生活广泛结合的应用、推广和交易,打造线上线下文化消费新业态;推动文化产品生产传播全产业链与内容服务、应用商店模式整合发展,实现文化产品消费渠道网络化、消费体验虚拟化、消费终端集成化。   

  (牵头单位:市委宣传部、文体旅游局,配合单位:市发展改革委、经贸信息委、科技创新委)  


  (七)互联网+教育。   


  发挥我市信息技术优势,加快信息技术与教育的深度融合,促进教育创新与变革,促进教育公平和优质教育资源的开放共享,提高教育质量,建设学习型社会。  


  完善互联网教育的支撑环境。加快教育和科研计算机网的升级改造,充分利用公共通信传输资源,构建先进、高效、实用的数字化教育信息网络设施,实现宽带网络覆盖各类学校、教育移动终端普及各类学生;建设跨网络、跨平台、跨终端的教育云公共服务平台,实现各类教育机构的信息互联互通,汇聚特色鲜明、内容丰富、风格多样的优质教育资源。


  促进教育资源网络化。推动企业与高等院校、科研机构合作,针对学前教育、义务教育、高中教育、职业教育、高等教育、继续教育和特殊教育需求,开发数字课堂、数字书包、线上教学、移动学习等教育网络课程资源和学科工具。推动建立数字教育资源技术与使用标准,推动课程资源共享、学校学分互认、师资互动合作等教育模式创新,建立政府引导、多方参与的数字教育资源共建共享机制。   


  推进教育管理信息化。建立教育管理的信息采集、数据交换、应用共享等规范标准和工作机制,建设基于互联网的纵向贯通、横向关联、全市统一的教育基础数据库和教育管理信息系统,实现对教育质量、招生考试、学生流动、资源配置和毕业生就业等状况的有效监管,为全市教育行政部门和各类学校提供教育管理决策参考,为公众提供公共教育信息和教育管理公共服务,促进教育管理标准化、规范化,提高教育管理现代化水平。   

  (牵头单位:市教育局,配合单位:市发展改革委、经贸信息委、科技创新委)   


(八)互联网+医疗健康。  


  以互联网为载体和技术手段,形成集医疗信息查询、电子健康档案、疾病风险评估、在线疾病咨询、电子处方、远程会诊及治疗和康复等多种形式医疗服务于一体的综合性卫生健康服务平台。   


  构建网络医疗服务体系。加快推进全市统一、基于个人空间的电子病历和电子健康档案建设,实现居民基本健康信息和检查检验结果、医学影像、用药记录等医疗机构间信息共享,支撑基层卫生计生机构业务协同,提升公共卫生应用服务水平,满足居民个人健康档案信息查询需求,增强自我保健和健康管理能力,提高全民健康水平。建立全市统一的网上会诊平台,构建医院间会诊机制,提供在线诊疗、咨询、监测等服务,实现线下随时入院就诊,方便快捷的医疗服务。  


  构建网络化医疗卫生管理平台。统筹建设公共卫生、计划生育、医疗服务、医疗保障、药品管理、综合管理等领域的综合业务系统。完善疾病防控、健康教育、妇幼健康、食品安全、血液管理、综合监督、卫生应急决策机制;完善出生人口信息采集、流动人口服务和监测预警机制;优化医疗服务流程,规范医疗服务行为,保障医疗安全,促进医疗、医保体系信息联动,提高医疗服务质量和效率;规范药品、医疗器械招标采购、物流配送、使用管理;支撑卫生计生机构精细化管理,卫生计生决策和政策制定。   

  (牵头单位:市卫生计生委,配合单位:发展改革委、经贸信息委、科技创新委)  


  (九)互联网+公共安全。  


  充分运用互联网创新社会治理,健全完善公共安全体系,全面推进平安深圳建设,维护城市安全,确保市民安居乐业、社会安定有序。   


  建立城市视频信息共享机制。推动公共安全视频监控建设集约化、联网规范化、应用智能化。依据法律法规和技术标准,有效整合公安、交通、城管、社区的各类视频资源,按照统筹需求、分级管理原则,建立全市跨部门视频图像信息共享应用机制,促进点位互补、网络互联、平台互通,最大限度地实现公共区域视频图像资源的联网共享;在依法依规、安全可控的前提下,在社会治理、智能交通、服务民生、生态保护等领域开展视频图像信息应用,促进视频图像大数据在加强治安防控、优化交通出行、服务城市管理、创新社会治理等方面的有效应用。  

  构建食品安全网络监控体系。建立全市统一的食品安全追溯和信用信息服务平台,让消费者能够通过平台查询产品质量、证书、检测等相关信息,消除食品安全监管部门、食品生产经营者、相关社会组织和消费者之间的“信息不对称”现象,对食品生产进行全生命周期监管,形成食品安全“社会共治”局面。   

  构建环境安全网络监测体系。建立全市统一的环境保护监测平台,加强对全市水环境、空气质量、污染源、放射源的监控,提高及时发现和处置环境突发事件能力;建立网络环境下的环境监测技术规范、环境质量标准体系、环境监测分析方法和环境质量报告制度;实现环境监测信息、环境管理政务等公开化,增强公众的环保意识,自觉履行环保义务,形成人人参与环保的新模式,确保空气、水源、海洋、电磁辐射等的环境安全。   

  构建安全生产网络监管体系。建立全市统一的安全生产监管平台,促进生产经营单位、政府监管部门及社会公众等安全生产各主体之间的信息交流和广泛参与,加强对各类生产经营活动的安全生产监管,加强对危险化学品及烟花爆竹等危险品生产、经营、运输、储藏、使用等环节的管制;利用互联网技术,加强对人员密集场所(机场、车站、码头、大型商城、农贸市场等)、特种设备、道路交通、重大危险源的动态监测,及时发布安全生产预警信息,有效降低和控制各类事故风险。   


  建立统一的防灾减灾、预警应急平台。基于地理信息平台,构建全市统一的水库大坝、山体边坡、桥梁隧道、公共交通、旅游景区等重点地域的互联网监测系统,实时监测气象、水文、环境等数据;整合和规范自然灾害、事故灾害和公共卫生等突发事件预警信息发布平台;建立互联网环境下“全民参与、群防群策”的防灾减灾机制,鼓励市民通过互联网及时正确地发布台风、洪水、地震、山体滑坡、泥石流等灾害信息,政府部门通过短信、微博、微信、APP等网络方式向市民及时发布灾害预警预报信息,采取灾害防范应对措施。

  (牵头单位:市经贸信息委、交通运输委、人居环境委、市场和质量监管委、公安局、气象局、应急办,配合单位:市发展改革委、规划国土委、水务局)  


  (十)互联网+城市管理。   


  以计算机技术、多媒体技术和大规模存储技术为基础,建设基于互联网的广覆盖、多层次、高质量的城市管理信息化系统,实现城市管理的精准化。   


  加快城市设施数字化。在统一标准与规范基础上,运用遥感遥测、全球定位、虚拟仿真等技术,建立全市三维空间地理信息系统,并对城市设施进行多分辨率、多尺度、多时空的三维描述,实现城市公共安全、政府机关、金融机构、基础设施、交通设施、文教卫生设施,国土资源等全面数字化、虚拟化,为市民提供丰富的地理信息服务。   


  推进城市管理网络化。建立以互联网、地理信息系统为基础,全市统一的城市管理综合平台,对城市设施运行实施管控、预警、故障报告制度,汇聚市民力量共同解决城市管理难题。建立城市公共资源信息平台,向市民提供基于位置的公共资源详细信息和使用情况实时信息。建立城市生活垃圾分类收运管控平台,实现“从源头到去向全程量化监控”的物联网管理模式,防止垃圾收运过程中的二次污染。   

  (牵头单位:市规划国土委、人居环境委、文体旅游局、城管局,配合单位:市发展改革委、经贸信息委、科技创新委)  

 

  (十一)互联网+政府服务。   


  促进互联网与政府管理和服务结合,打造信息公开、服务公共、交流互动的政府公共服务平台,实现政府部门之间,政府与法人、政府与自然人之间的无缝沟通及电子化对接,促进政府治理的精准化、高效化和透明化。   


  推进虚拟空间建设。建立全市统一的市民个人和企业的专有虚拟空间,政府部门及公共服务机构产生的与市民、企业有关的信息(证照、纳税、信用、社保、健康档案、水电气缴费)自动推送至个人或企业虚拟空间;法人和自然人可通过虚拟空间申请政府或公共服务机构的相关服务。


  推进政府服务网络化。构建信息公开、社会监督、公众参与的政府业务网上统一办事服务平台,充分利用自然人和法人虚拟空间中的电子证照材料,减少个人和企业数据的重复填报,逐步取消纸质申报,实现完全的网上办事服务;市民通过移动终端获取政府相关信息和相应服务,完成出入境、社保、户籍、营业执照等事项办理,随时随地获得违章查询、缴交罚款、预约挂号、缴纳社保等政府线上服务。使政府由管理者向服务者转变。   

  推进政府管理网络化。建立政府数据开放共享机制,推进电子政务向集约化建设模式和云服务模式转变,建立全市统一的政务云计算管理平台和大数据处理平台,提供计算、网络、存储资源的共享,优化流程,以互联网技术打破政府部门条块分割、层级限制,为政府业务流程重组和优化提供全新平台,将政务数据转化成生产力,改善公共服务,指导公共决策。强化网络监察和绩效管理,促进依法行政,实现行政事项的全过程公开、全过程透明、全过程监督。建立政府统一的行政办公系统和电子邮件系统,实现网上办公、移动办公,提高行政效率。   

  (牵头单位:市政府办公厅,配合单位:各区政府、各新区管委会等)   


  (十二)互联网+大数据+人工智能。


  推动互联网与大数据、人工智能的协同发展,把大数据生产、利用提升到城市发展战略层面,形成越来越多、越来越大的有效数据,加速进入大数据时代和人工智能时代。


  推进大数据与互联网协同发展。依托互联网,实现更加广泛、更大规模的数据收集和应用,使数据获取、聚集、存储、传输、处理、分析更加便利,促进大数据形成大知识、大科技、大产业,成为生产过程中的基本要素,为互联网发展提供更多的支撑和保障。   


  增强大数据应用能力。通过云计算技术为海量、多样的大数据提供运算和存储平台,方便市民数据共享。围绕大数据体量大、种类多、价值高的特点,建立数据处理技术体系、分析方法和处理模式,提升市民利用大数据发现规律、辅助决策、预测未来的能力。推动建立数据保护与共享的法规体系,提高公众对数据共享意义的认识。   


  促进人工智能广泛应用。依托云计算服务平台,构建包括语音、图像、视频、地图等数据的海量资源库,加强人工智能基础资源和公共技术平台建设;推进计算机视觉、智能语音处理、生物特征识别、自然语言理解、智能决策控制以及新型人机交互等关键技术的研发和产业化;促进人工智能在智能家居、智能终端、智能汽车、机器人等领域的推广应用,为产业智能化升级夯实基础。  

  (牵头单位:市经贸信息委、科技创新委,配合单位:各区政府、各新区管委会等)

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智慧城市|园区|社区专题

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一、智慧城市专题

  1. 回复C01:智慧城市顶层规划编制要点

  2. 回复C02:智慧城市公共信息平台建设

  3. 回复C03:智慧城市顶层设计

  4. 回复C04:智慧城市总体解决方案2015

  5. 回复C05:九大智慧城市行业或被颠覆

  6. 回复C06:智慧云-城市整体解决方案

  7. 回复C07:中国电信智慧城市解决方案

  8. 回复C08:武汉市智慧城市总体规划

  9. 回复C09:智慧城市成功发展成功经验

  10. 回复C10:国家智慧试点城市之智慧低碳城市展示厅建议书

  11. 回复C11:甘肃兰州市西固区智慧城市顶层设计与整体规划

  12. 回复C12:移动医疗解决方案

  13. 回复C13:智慧城市评估讲解

  14. 回复C14:智慧城市总体解决方案(2015年版PPT)

  15. 回复C15:新型城镇化与智慧城市发展创新模式

二、智慧园区专题

  1. 回复Y01:中国智慧园区建设地图白皮书

  2. 回复Y02:中国智慧园区战略研究报告

  3. 回复Y03:智慧物流园区信息平台建设

  4. 回复Y04:智慧工业园区解决方案

  5. 回复Y05:智慧贵安新区规划及运营服务

  6. 回复Y06:智慧园区商用解决方案

  7. 回复Y07:智慧园区一站式服务平台

  8. 回复Y08:软件园云计算平台方案建议书

  9. 回复Y09:智慧园区建设与规划指南

  10. 回复Y10:中国电信智慧井岗山解决方案

  11. 回复Y11:智慧园区是园区运营精细化、服务差异化的保障

  12. 回复Y12:智慧园区总体框架及解决方案

  13. 回复Y13:福建省智慧旅游项目运营模式及投资回报分析

  14. 回复Y14:甲骨文智慧城市(园区)解决方案

  15. 回复Y15:华为智慧(园区)建筑解决方案

三、智慧社区专题

  1. 回复S01:上海陆家嘴智慧社区总体规划

  2. 回复S02:互联网+智慧社区实践研究

  3. 回复S03:中国联通智慧社区解决方案

  4. 回复S04:神州数码智慧社区解决方案

  5. 回复S05:智慧社区服务平台方案

  6. 回复S06:智慧社区指标体系

  7. 回复S07:智慧社区建设顶层设计

  8. 回复S08:智慧社区行业产业链报告

  9. 回复S09:智慧社区建设指南与科技创新

  10. 回复S10:智慧社区信息亭解决方案

  11. 回复S11:光网智慧社区”服务平台及商业模式简析

  12. 回复S12:广东梅州智慧社区方案

  13. 回复S13:智能居家与养老综合援助平台解决方案

  14. 回复S14:智慧社区运营服务O2O解决方案

  15. 回复S15:智慧社区运营模式与效益分析

四、智慧城市政策篇

  1. 回复Z01:中国2015大数据交易、大数据产业白皮书发布

  2. 回复Z02:智慧沈阳建设实施方案(2015-2017年)

  3. 回复Z03:浙江省智慧城市标准化建设五年行动计划(2015年—2019年)

  4. 回复Z04:国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见

  5. 回复Z05:国务院办公厅关于印发2015年政府信息公开工作要点的通知

  6. 回复Z06:关于推进水污染防治领域政府和社会资本合作的实施意见

  7. 回复Z07:京津冀协同发展规划纲要

  8. 回复Z08:民政部、国家开发银行关于开发性金融支持社会养老服务体系建设的实施意见

  9. 回复Z09:国务院发的水污染防治行动计划

  10. 回复Z10:《关于公布国家智慧城市2014年度试点名单的通知》、《国家智慧城市2014年度试点名单》

  11. 回复Z11:国务院今年批复多家国家高新技术开发区(附129家名单)

  12. 回复Z12:洛阳智慧城市发展规划(2014—2020年)


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